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21 septembre 2019

La reconnaissance faciale aux aéroports

Le lancement de la technologie de reconnaissance faciale dans deux aéroports indiens et son intention de la placer dans des postes de police ont attisé les craintes concernant la vie privée et la surveillance accrue exercées par les groupes de défense des droits de l'homme dans le pays.  La "technologie biométrique sans papier" lancée cette semaine à l'aéroport de Bengaluru identifie les passagers par leur visage, éliminant ainsi la nécessité de présenter des cartes d'embarquement, des passeports et d'autres documents d'identité, selon un communiqué de l'aéroport de la capitale technique indienne.  Un autre aéroport de la ville de Hyderabad, dans le sud de l'Inde, teste également la technologie de reconnaissance faciale ce mois-ci.  Alors que les compagnies aériennes, les aéroports et les entreprises qui développent le logiciel promettent une sécurité et une efficacité accrues, certains analystes technologiques et experts en protection de la vie privée affirment que les avantages ne sont pas clairs et se font au détriment de la protection de la vie privée.  C'est particulièrement le cas de l'Inde, qui n'a pas de loi sur la protection des données ni de cadre de surveillance électronique, a déclaré Vidushi Marda, avocat et conseiller du groupe de défense des droits de l'homme Article 19.  "Les entités qui utilisent la reconnaissance faciale ont essentiellement carte blanche pour faire ce qu'elles veulent avec vos données les plus intimes", a-t-elle déclaré à la Fondation Thomson Reuters jeudi.  "C'est une architecture de surveillance. La reconnaissance faciale n'a aucune qualité qui rachète les objectifs de la vie privée et de l'autonomie - elle est également célèbre pour son inexactitude et son manque de fiabilité."  La Cour suprême de l'Inde, dans une décision historique de 2017 relative au programme national de cartes d'identité biométriques, a déclaré que la vie privée est un droit fondamental, en raison d'inquiétudes concernant les violations de données et l'utilisation obligatoire de la carte pour des services.  Pourtant, la décision n'a guère empêché l'adoption de technologies telles que la reconnaissance faciale, qui sont "fondamentalement contraires à nos droits constitutionnels et aux principes de la justice pénale", a déclaré Marda.  À l'échelle mondiale, l'essor des technologies de l'informatique en nuage et de l'intelligence artificielle a popularisé l'utilisation de la reconnaissance faciale pour une gamme d'applications allant du traqueur de criminels au comptage des élèves en attente de réapprovisionnement.  L'aéroport de Singapour, Changi, envisage d'utiliser des systèmes de reconnaissance faciale pour retrouver les passagers en retard et le pays envisage également d'utiliser les capacités d'un projet pour installer des caméras et des capteurs sur plus de 100 000 lampadaires.  Les critiques affirment que la technologie pose des problèmes de précision, en particulier pour identifier les femmes à la peau plus sombre et celles appartenant à des minorités ethniques.  Ils avertissent également que les utilisateurs ne sont pas informés du fonctionnement de la technologie, du lieu où leurs données sont transférées et de la possibilité de s'y retirer.  En mai, les responsables de San Francisco ont interdit l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale par le personnel municipal, signe de la réaction grandissante.  Le ministère de l'Intérieur indien a récemment lancé un appel d'offres pour des systèmes de reconnaissance faciale destinés à moderniser la force de police et ses processus de collecte d'informations et d'identification au criminel.  Le système de l'aéroport de Bengaluru, décrit comme "votre visage est votre carte d'embarquement", offre "le plus haut degré de sécurité et de protection tout en garantissant des normes strictes de confidentialité", a déclaré un porte-parole de l'aéroport.  Les données biométriques ne sont utilisées que pour l'authentification et la vérification des passagers et sont effacées quelques heures après la fin du vol, a-t-elle déclaré.  La politique du gouvernement en matière de voyage numérique stipule que le consentement des passagers est nécessaire pour utiliser leurs données biométriques à des fins de marketing et que les utilisateurs doivent avoir la possibilité de se désabonner.  Mais les passagers sont susceptibles de choisir la commodité s'ils ne voient aucun coût tangible, a déclaré Marda. "Le problème est que le coût est énorme", a-t-elle déclaré.  "En vous inscrivant, vous fournissez à une entité privée une carte biométrique de votre visage en l'absence de mécanismes de responsabilité, de transparence et de protection des données", a-t-elle déclaré. Retrouvez toutes les infos sur consultant seo à Lille.

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